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United Airlines ordena hasta 50 aviones supersónicos Boom

United Airlines ha anunciado que será la primera aerolínea estadounidense en operar aviones de pasajeros supersónicos de Boom Supersonic. La aerolínea tomará 15 aviones Boom Overture, con una opción para 35 más, con suerte en servicio para 2029.

Pedido de 15 aviones supersónicos.

United Airlines reveló hoy que será la primera aerolínea estadounidense en volverse supersónica, al realizar un pedido de 15 aviones a Boom Supersonic, con sede en EE. UU. Las dos empresas trabajarán juntas en varios problemas operativos y de sostenibilidad con el nuevo avión. Y si se cumplen los términos, United comprará 15 aviones, con la opción de tomar 35 más.

Las rutas más probables, al menos inicialmente, serían transatlánticas o transpacíficas. Siguen existiendo los mismos problemas que enfrentó el Concorde con los vuelos supersónicos por tierra y el boom sónico. El avión podría volar desde Newark a Londres Heathrow en tres horas y media ya Frankfurt en cuatro horas. Transpacífico, podría operar desde San Francisco a Tokio en solo seis horas.

Scott Kirby, director ejecutivo de United Airlines, dijo en un comunicado:

“United continúa en su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sostenible, y los avances tecnológicos de hoy hacen que sea más viable incluir aviones supersónicos. La visión de Boom para el futuro de la aviación comercial, combinada con la red de rutas más sólida de la industria en el mundo, brindará a los viajeros de negocios y de placer acceso a una experiencia de vuelo estelar. Nuestra misión siempre ha sido conectar a las personas y ahora, al trabajar con Boom, podremos hacerlo a una escala aún mayor «.

El Boom Overture será un avión premium de 65 a 88 asientos, capaz de alcanzar Mach 1.7. Ofrecerá un alcance de hasta 4250 NM (4888 millas).

El Overture es el primer avión que se prevé que tenga cero emisiones de carbono desde el lanzamiento, y esto es parte del atractivo para United. Utiliza una combinación de materiales, incluidos compuestos de carbono, titanio y aluminio. Y puede alcanzar velocidades supersónicas sin el uso de postquemadores (que, por supuesto, usó Concorde). También está previsto que funcione plenamente con Sustainable Aviation Fuel (SAF). United Airlines y Boom trabajarán juntos en cuestiones de sostenibilidad, incluida la aceleración de la producción de SAF.

En servicio para 2029.

Como parte del anuncio, Boom ha revelado más detalles sobre cuándo debería estar operativa la aeronave. Se espera que el Overture se despliegue en 2025 y realice su primer vuelo en 2026. Luego, podría entrar en servicio en 2029.

Ya se ha construido un prototipo de avión, lo que hace que Boom sea el más adelantado de varias empresas que trabajan en aviones supersónicos. Su prototipo XB-1, un desarrollo a escala de un tercio de solo 68 pies de largo, fue revelado en 2020.

United se une a otras aerolíneas interesadas en supersonic.

United Airlines es la primera aerolínea estadounidense en solicitar el avión Boom Overture. Pero otras aerolíneas también han expresado interés o han realizado pedidos anticipados. Según un informe de 2017 de FlightGlobal, cinco aerolíneas se comprometieron a comprar 76 aviones. Esto incluyó Virgin Atlantic y Japan Airlines.

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