{"id":168,"date":"2024-01-25T01:45:31","date_gmt":"2024-01-25T00:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=168"},"modified":"2024-01-25T01:45:32","modified_gmt":"2024-01-25T00:45:32","slug":"faa-pausa-expansion-de-produccion-de-boeing-max-para-mejoras-y-establece-proceso-de-inspeccion-para-retorno-del-737-9-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/01\/25\/faa-pausa-expansion-de-produccion-de-boeing-max-para-mejoras-y-establece-proceso-de-inspeccion-para-retorno-del-737-9-max\/","title":{"rendered":"FAA pausa expansi\u00f3n de producci\u00f3n de Boeing MAX para mejoras y establece proceso de inspecci\u00f3n para retorno del 737-9 MAX"},"content":{"rendered":"\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) anuncia medidas adicionales para garantizar la seguridad de todas las aeronaves. La FAA inform\u00f3 hoy a Boeing que no otorgar\u00e1 ninguna expansi\u00f3n en la producci\u00f3n del MAX, incluyendo el 737-9 MAX. Esta acci\u00f3n se suma a la investigaci\u00f3n de la FAA y la supervisi\u00f3n intensificada de Boeing y sus proveedores. La FAA tambi\u00e9n aprob\u00f3 un exhaustivo proceso de inspecci\u00f3n y mantenimiento que debe llevarse a cabo en las 171 aeronaves Boeing 737-9 MAX actualmente inoperativas. Tras completar con \u00e9xito este proceso, las aeronaves ser\u00e1n elegibles para volver a estar en servicio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abDe inmediato, retiramos el Boeing 737-9 MAX tras el incidente sobre Portland y dejamos claro que esta aeronave no volver\u00eda a operar hasta que fuera segura\u00bb, dijo Mike Whitaker, Administrador de la FAA. \u00abLa exhaustiva revisi\u00f3n mejorada que nuestro equipo complet\u00f3 despu\u00e9s de varias semanas de recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n nos brinda a m\u00ed y a la FAA la confianza para avanzar a la fase de inspecci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abSin embargo, quiero ser claro: esto no ser\u00e1 un regreso a la normalidad para Boeing. No aceptaremos ninguna solicitud de expansi\u00f3n en la producci\u00f3n ni aprobaremos l\u00edneas adicionales para el 737 MAX hasta que estemos convencidos de que los problemas de control de calidad descubiertos durante este proceso se hayan resuelto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>La FAA aprob\u00f3 este detallado conjunto de instrucciones de inspecci\u00f3n y mantenimiento despu\u00e9s de una revisi\u00f3n exhaustiva de datos de 40 inspecciones de aeronaves inoperativas. Tambi\u00e9n se form\u00f3 un Consejo de Revisi\u00f3n de Acciones Correctivas (CARB, por sus siglas en ingl\u00e9s), compuesto por expertos en seguridad, que examin\u00f3 y aprob\u00f3 el proceso de inspecci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de completar el proceso mejorado de mantenimiento e inspecci\u00f3n en cada aeronave, los tapones de las puertas en el 737-9 MAX estar\u00e1n en conformidad con el dise\u00f1o original, que es seguro para operar. Esta aeronave no operar\u00e1 hasta que se complete el proceso y se confirme la conformidad con el dise\u00f1o original.<\/p>\n\n\n\n<p>El proceso mejorado de mantenimiento incluir\u00e1:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Una inspecci\u00f3n de pernos espec\u00edficos, gu\u00edas y accesorios.<\/li>\n\n\n\n<li>Inspecciones visuales detalladas de los tapones de las puertas de salida de la cabina media izquierda y derecha, as\u00ed como de docenas de componentes asociados.<\/li>\n\n\n\n<li>Reajuste de los sujetadores.<\/li>\n\n\n\n<li>Correcci\u00f3n de cualquier da\u00f1o o condici\u00f3n anormal.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>ACCIONES DE LA FAA PARA RESPONSABILIZAR A BOEING AL EST\u00c1NDAR DE SEGURIDAD M\u00c1S ALTO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de retirar las aeronaves Boeing 737-9 MAX a principios de enero, la FAA ha establecido una serie de acciones para aumentar la supervisi\u00f3n de las l\u00edneas de producci\u00f3n de Boeing.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLos problemas de control de calidad que hemos observado son inaceptables\u00bb, afirm\u00f3 Whitaker. \u00abPor eso, tendremos m\u00e1s personal supervisando de cerca y monitoreando las actividades de producci\u00f3n y fabricaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Las actividades de supervisi\u00f3n aumentada incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Limitar la expansi\u00f3n de la producci\u00f3n de nuevas aeronaves Boeing 737 MAX para garantizar la responsabilidad y el pleno cumplimiento de los procedimientos de control de calidad requeridos.<\/li>\n\n\n\n<li>Iniciar una investigaci\u00f3n que examine el cumplimiento de Boeing con los requisitos de fabricaci\u00f3n. La FAA utilizar\u00e1 toda su autoridad de aplicaci\u00f3n para asegurarse de que la empresa sea responsable de cualquier falta de cumplimiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Ampliar agresivamente la supervisi\u00f3n de nuevas aeronaves con mayor presencia en el suelo en todas las instalaciones de Boeing.<\/li>\n\n\n\n<li>Monitorear de cerca los datos para identificar riesgos.<\/li>\n\n\n\n<li>Iniciar un an\u00e1lisis de posibles reformas centradas en la seguridad en torno al control de calidad y la delegaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La FAA continuar\u00e1 respaldando la investigaci\u00f3n de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) sobre el Vuelo 1282 de Alaska Airlines. La NTSB est\u00e1 a cargo de la investigaci\u00f3n y proporcionar\u00e1 cualquier actualizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>INFORME DE REVISI\u00d3N DE LA CULTURA DE SEGURIDAD DE BOEING (EN CURSO):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A principios de 2023, la FAA convoc\u00f3 a 24 expertos para revisar los procesos de gesti\u00f3n de seguridad de Boeing y c\u00f3mo afectan a la cultura de seguridad de la empresa. La FAA espera el informe en semanas. Los resultados del informe de Revisi\u00f3n de la Cultura de Seguridad de Boeing tambi\u00e9n orientar\u00e1n a la agencia respecto a acciones futuras. El panel de revisi\u00f3n incluy\u00f3 representantes de la NASA, la FAA, sindicatos, expertos independientes en ingenier\u00eda, aerol\u00edneas, fabricantes con autoridad delegada, expertos legales y otros. El panel ha estado revisando miles de documentos, entrevistando a m\u00e1s de 250 empleados de Boeing, gerentes y ejecutivos, empleados de proveedores de Boeing y empleados de la FAA, y visitando varias instalaciones de Boeing, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de Spirit AeroSystems en Wichita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) anuncia medidas adicionales para garantizar la seguridad de todas las aeronaves. La FAA inform\u00f3 hoy a Boeing que no otorgar\u00e1 ninguna expansi\u00f3n en la producci\u00f3n del MAX, incluyendo el 737-9 MAX. 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