{"id":219,"date":"2024-01-31T18:04:59","date_gmt":"2024-01-31T17:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=219"},"modified":"2024-01-31T18:05:01","modified_gmt":"2024-01-31T17:05:01","slug":"embraer-incrementa-entregas-en-un-13-en-2023-y-el-backlog-alcanza-los-us18-7-mil-millones-un-crecimiento-de-us1-2-mil-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/01\/31\/embraer-incrementa-entregas-en-un-13-en-2023-y-el-backlog-alcanza-los-us18-7-mil-millones-un-crecimiento-de-us1-2-mil-millones\/","title":{"rendered":"Embraer incrementa entregas en un 13% en 2023 y el backlog alcanza los US$18.7 mil millones, un crecimiento de US$1.2 mil millones."},"content":{"rendered":"\n

Embraer entreg\u00f3 75 aeronaves en el 4T23, con 49 jets ejecutivos (30 ligeros y 19 medianos), 25 aviones comerciales y 1 avi\u00f3n militar C-390. En 2023, Embraer suministr\u00f3 181 aeronaves, un aumento del 13% en comparaci\u00f3n con 2022, cuando la empresa entreg\u00f3 160. La compa\u00f1\u00eda contin\u00faa enfrentando retrasos en la cadena de suministro que han afectado las entregas en 2023.<\/p>\n\n\n\n

El backlog de la compa\u00f1\u00eda aument\u00f3 en US$1.2 mil millones interanual, alcanzando un total de US$18.7 mil millones en 2023, la cifra m\u00e1s alta registrada desde el 1T18.<\/p>\n\n\n\n

La Aviaci\u00f3n Ejecutiva <\/strong>mantuvo su impulso de ventas con una demanda sostenida en toda su cartera de productos y una s\u00f3lida aceptaci\u00f3n por parte de los clientes en los mercados minorista y de flotas. La unidad de negocios cerr\u00f3 el a\u00f1o con un libro de pedidos respecto a entregas superior a 1.3:1 y un backlog de US$4.3 mil millones, un crecimiento de US$400 millones interanual. Las 74 entregas de jets ligeros en 2023 fueron un 12% m\u00e1s altas interanualmente y el volumen m\u00e1s grande en 7 a\u00f1os. Adem\u00e1s, las 41 entregas de jets medianos tambi\u00e9n registraron un crecimiento anual de dos d\u00edgitos del 14%.<\/p>\n\n\n

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Embraer Praetor 600<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En Defensa y Seguridad<\/strong>, Corea del Sur estuvo en el centro de atenci\u00f3n con la victoria del C-390 Millennium en la licitaci\u00f3n p\u00fablica de la aeronave de transporte militar de gran envergadura (LTA) II para proporcionar el nuevo avi\u00f3n de transporte militar. El pa\u00eds es el primer cliente del C-390 Millennium en Asia. Adem\u00e1s, a finales del a\u00f1o pasado, el primer KC-390 Millennium configurado seg\u00fan la OTAN entr\u00f3 en servicio en la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa.<\/p>\n\n\n

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Embraer KC-390<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La aeronave tambi\u00e9n fue seleccionada por Austria y la Rep\u00fablica Checa en 2023, y por los Pa\u00edses Bajos en 2022. Las negociaciones sobre las 11 aeronaves a\u00fan no se han incorporado al backlog de Embraer Defensa y Seguridad, lo que representa un potencial significativo para los pr\u00f3ximos trimestres. En el 4T23, el backlog de la unidad de negocios es de US$2.5 mil millones, un crecimiento de US$100 millones interanual.<\/p>\n\n\n\n

En Aviaci\u00f3n Comercial<\/strong>, las entregas de la familia E-Jets aumentaron un 12% interanual, pasando de 57 aviones en 2022 a 64 en 2023, respaldadas por un libro de pedidos superior a 1.1:1. El punto destacado fue el grupo E2, cuyas entregas se duplicaron de 19 aeronaves en 2022 a 39 en 2023. El backlog de la unidad de negocios alcanz\u00f3 las 298 aeronaves en el 4T23, con un total de US$8.8 mil millones, un crecimiento de US$200 millones interanual.<\/p>\n\n\n\n

Porter Airlines ejerci\u00f3 sus derechos de compra y realiz\u00f3 un pedido firme de 25 aviones de pasajeros Embraer E195-E2, sum\u00e1ndose a sus 50 pedidos firmes existentes. La aerol\u00ednea canadiense ahora tiene un total de 46 pedidos firmes pendientes de entrega y 25 derechos de compra restantes. Adem\u00e1s, el backlog ahora incluye 4 E175 firmados previamente por American Airlines y 2 aviones adicionales ordenados en diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Servicios y Soporte<\/strong> cerr\u00f3 2023 con un backlog de US$3.1 mil millones, un crecimiento de US$400 millones interanual, el nivel m\u00e1s alto jam\u00e1s registrado. El backlog incluye contratos renovados de servicios integrados de soporte log\u00edstico y programas integrales de mantenimiento de estructuras, como el Programa Pool para Aviaci\u00f3n Comercial y Embraer Executive Care para Aviaci\u00f3n Ejecutiva. Estos contratos a largo plazo en el backlog cubren principalmente contratos pool y otros servicios como repuestos, reparaci\u00f3n, mantenimiento y servicios t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

El impulso de crecimiento en la unidad de negocios se aceler\u00f3 a\u00fan m\u00e1s cuando se anunci\u00f3 un acuerdo que ha duplicado la capacidad de servicio de mantenimiento para jets ejecutivos en los Estados Unidos. La expansi\u00f3n respaldar\u00e1 el crecimiento continuo de su base de clientes mediante la adici\u00f3n de 3 instalaciones de Mantenimiento, Reparaci\u00f3n y Revisi\u00f3n (MRO) de Aviaci\u00f3n Ejecutiva en Dallas Love Field, TX, Cleveland, OH y Sanford, FL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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