JetBlue Airways ha anunciado que est\u00e1 ralentizando las entregas de sus aeronaves, con un promedio de 24 anuales en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, despu\u00e9s de llegar a un acuerdo con Airbus y otros socios comerciales para aplazar aproximadamente USD 2.5 mil millones en gastos de capital (capex) de aeronaves que se esperaban previamente entre 2024 y 2027.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea estadounidense est\u00e1 priorizando las entregas de sus A220-300, que est\u00e1n reemplazando a su flota de ERJ 190-100AR. Los datos del m\u00f3dulo de flotas de ch-aviation muestran que JetBlue tiene setenta y seis A220-300 en pedido, adem\u00e1s de treinta y dos A321-200NX, nueve A321-200NX(LR), y trece A321-200NY(XLR).<\/p>\n\n\n\n
Durante la llamada a inversionistas del cuarto trimestre de 2023 de la aerol\u00ednea, Ursula Hurley, Directora Financiera, indic\u00f3 que este acuerdo respalda la trayectoria de JetBlue hacia un flujo de efectivo libre positivo, proporcionando un nivel m\u00e1s consistente de entregas y capex hasta finales de la d\u00e9cada, y prioriza \u00abel margen acrecentado del A220 y el programa de monetizaci\u00f3n de la flota a medida que los E190 salen de la flota\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En 2024, la compa\u00f1\u00eda espera recibir un total de 27 aeronaves (con un capex anual de aproximadamente USD 1.6 mil millones) y tambi\u00e9n extender\u00e1 la jubilaci\u00f3n de unos treinta aviones A320 mientras enfrenta pagos de capital elevados, presi\u00f3n en el flujo de efectivo, una fusi\u00f3n bloqueada con Spirit Airlines (NK, Fort Lauderdale International) y la inmovilizaci\u00f3n de algunos de sus aviones de la familia A320neo debido a los llamados a revisi\u00f3n de los motores PW1100G de Pratt & Whitney.<\/p>\n\n\n\n
JetBlue espera que un promedio de 11 aeronaves est\u00e9n fuera de servicio durante todo el a\u00f1o debido a problemas con los motores PW1100, alcanzando un m\u00e1ximo de 15 al final del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea estadounidense registr\u00f3 una p\u00e9rdida neta de USD 104 millones en el cuarto trimestre de 2023 con ingresos operativos totales de USD 2.3 mil millones. Para el a\u00f1o completo, perdi\u00f3 USD 310 millones.<\/p>\n\n\n\n
JetBlue opera una flota de 302 aeronaves, compuesta por veinticuatro A220-300, 130 A320-200, sesenta y tres A321-200, veinti\u00fan A321-200NX, diez A321-200NX(LR) y cincuenta y cuatro ERJ 190-100AR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
JetBlue desacelera entregas de aeronaves, prioriza A220. Acuerdo de aplazamiento de USD2.5 mil millones con Airbus. En 2023, p\u00e9rdida neta de USD104 millones; flota actual: 302 aeronaves.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":269,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[168,22,167,60,14,169,54],"class_list":["post-268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerolineas","tag-a220-300","tag-airbus","tag-airbus-a220","tag-aviacion-guayaquil","tag-aviation","tag-jetblue","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":271,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions\/271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}