Seg\u00fan fuentes confiables informadas por la agencia Bloomberg, la aerol\u00ednea estadounidense United Airlines est\u00e1 en proceso de finalizar negociaciones para arrendar al menos treinta y seis aviones A321neo de Airbus a trav\u00e9s de arrendadores aeron\u00e1uticos. Esta decisi\u00f3n surge en medio de la b\u00fasqueda de la compa\u00f1\u00eda por reemplazar los pedidos de los Boeing 737 MAX-10, los cuales enfrentan un retraso de al menos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Las entregas de los aviones A321neo est\u00e1n programadas entre 2025 y 2027, de acuerdo con las fuentes mencionadas. La estrategia de United implica buscar alternativas frente a los problemas de certificaci\u00f3n de los MAX 10 de Boeing, inicialmente programados para ser la piedra angular de su flota.<\/p>\n
La incertidumbre adicional sobre la certificaci\u00f3n de los MAX 10 se ha intensificado tras el incidente del 5 de enero en un vuelo de un 737 MAX-9 de Alaska Airlines. Con 277 aviones MAX-10 en pedido y opciones para otros 200, United ha explorado la posibilidad de adquirir aviones A321neo como una alternativa viable. Sin embargo, Airbus enfrenta limitaciones en su cartera de pedidos, que ya est\u00e1 llena hasta 2030.<\/p>\n
El martes pasado, Scott Kirby, CEO de United Airlines, afirm\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda tiene inter\u00e9s en los aviones A321, pero no estar\u00eda dispuesta a pagar un precio excesivo por ellos, seg\u00fan reportes de la agencia informativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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