{"id":450,"date":"2024-03-28T11:42:04","date_gmt":"2024-03-28T16:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=450"},"modified":"2024-03-28T12:06:22","modified_gmt":"2024-03-28T17:06:22","slug":"el-tecnam-p2012-stol-recibe-luz-verde-de-la-easa-para-despegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/03\/28\/el-tecnam-p2012-stol-recibe-luz-verde-de-la-easa-para-despegar\/","title":{"rendered":"El Tecnam P2012 STOL recibe luz verde de la EASA para despegar"},"content":{"rendered":"

Tecnam anunci\u00f3 hoy que la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) otorg\u00f3 la certificaci\u00f3n de tipo completa al P2012 Traveller en su variante STOL.<\/p>\n

La aeronave P2012 STOL, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para operaciones de despegue y aterrizaje corto, est\u00e1 dise\u00f1ada y adaptada para operar desde aeropuertos y pistas de aterrizaje caracterizadas por pistas extremadamente cortas y exigentes restricciones operativas.<\/p>\n

La extensa campa\u00f1a de certificaci\u00f3n de 18 meses asegur\u00f3 un impresionante rendimiento de despegue y aterrizaje, manteniendo a\u00fan as\u00ed un 99% de comunalidad de piezas con la serie est\u00e1ndar de aeronaves P2012 Traveller en un esfuerzo por mejorar la soportabilidad del P2012 STOL y proporcionar una opci\u00f3n de \u00abflota\u00bb.<\/p>\n

Abordando las necesidades de un mercado de nicho que ha estado subdesarrollado y sin soporte durante d\u00e9cadas, con el P2012 STOL, Tecnam una vez m\u00e1s proporciona una soluci\u00f3n para operadores que buscan una aeronave moderna, espaciosa, c\u00f3moda, segura pero elegante, con destacadas capacidades STOL para su negocio.<\/p>\n

Con las aeronaves de producci\u00f3n ya en la etapa final de la l\u00ednea de ensamblaje, el P2012 STOL est\u00e1 listo para las primeras entregas a clientes, llenando un vac\u00edo no cubierto en la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

LA AERONAVE<\/strong><\/p>\n

El P2012 STOL es la \u00fanica aeronave bimotor con capacidades de despegue y aterrizaje corto que cumple con las \u00faltimas enmiendas de certificaci\u00f3n. Ofrece un peso m\u00e1ximo al despegue de 3680 kg \/ 8113 lb con una carga \u00fatil de 1284 kg \/ 2831 lb, manteniendo un dise\u00f1o moderno, una cabina amplia y c\u00f3moda y 11 asientos.<\/p>\n

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El P2012 STOL cuenta con 9 asientos para pasajeros.<\/figcaption><\/figure>\n

La entrada a la cabina y el alojamiento se mejoran con una amplia puerta de acceso \u00fanico y un pasillo central; adem\u00e1s, se proporciona una ventana dedicada para cada uno de los 9 pasajeros individuales, sin asientos dobles, y se ofrecen las mejores comodidades para los pasajeros, como puertos USB, aire acondicionado en cabina, salidas de aire fresco y caliente individuales, luz de lectura dedicada, bolsillos para asientos y soportes para tazas y tel\u00e9fonos m\u00f3viles.<\/p>\n

El dise\u00f1o interior y la excelente vista proporcionada por la configuraci\u00f3n de \u00abala alta\u00bb ofrecen una experiencia \u00abmejor en su clase\u00bb para los vuelos a destinos STOL remotos t\u00edpicos.<\/p>\n

La capacidad de misi\u00f3n m\u00faltiple de la aeronave permite intercambiar la configuraci\u00f3n STOL desde el transporte de pasajeros hasta carga, combinada o ambulancia a\u00e9rea en cuesti\u00f3n de minutos, brindando atenci\u00f3n m\u00e9dica, asistencia y sirviendo a comunidades en todo el mundo.<\/p>\n

El cumplimiento de la misi\u00f3n y la mejora de la seguridad de vuelo pasan por una cabina moderna con la \u00faltima tecnolog\u00eda, que incluye como est\u00e1ndar un sistema avi\u00f3nico G1000 NXi de \u00faltima generaci\u00f3n, piloto autom\u00e1tico GFC700 espec\u00edficamente ajustado, y ADS-B IN\/OUT. Se proporciona una cabina de vuelo activa y conectada (Bluetooth, transmisi\u00f3n de vuelo, Iridium) y un conjunto de herramientas de ayuda modernas (radar meteorol\u00f3gico, alcance de tormentas, mapa insertado, Visi\u00f3n Sint\u00e9tica\u2122) para reducir la carga de trabajo y la fatiga, al tiempo que se aumenta la seguridad y la eficacia de la misi\u00f3n. Desde una perspectiva de comodidad, el P2012 STOL ofrece una cabina un 34% m\u00e1s amplia, un espacio para las piernas un 24% m\u00e1s grande, un 188% m\u00e1s de peso permitido para el equipaje y un 303% m\u00e1s de volumen de equipaje en comparaci\u00f3n con la aeronave STOL brit\u00e1nica m\u00e1s conocida, y lo hace todo de acuerdo con las \u00faltimas normas de certificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Cabina de mando equipada con GARMIN G 1000 NXi y certificada para single pilot.<\/figcaption><\/figure>\n

RENDIMIENTO<\/strong><\/p>\n

Desde la perspectiva del rendimiento, el P2012 STOL puede transportar f\u00e1cil y c\u00f3modamente una carga equivalente a la de la aeronave STOL m\u00e1s conocida, al tiempo que iguala sus actuaciones de despegue y aterrizaje. Adem\u00e1s, el P2012 STOL tambi\u00e9n puede superar su carga \u00fatil en un 20% hasta un valor notable de 1284 kg \/ 2830 lb mientras realiza una misi\u00f3n STOL.<\/p>\n

Con un peso m\u00e1ximo al despegue de 3680 kg \/ 8113 lb, la carrera de despegue solo toma 315 m \/ 1033 ft y para despejar el obst\u00e1culo, la distancia de despegue se logra en solo 425 m \/ 1394 ft.<\/p>\n

A\u00fan mejor en el peso m\u00e1ximo de aterrizaje de 3630 kg, donde la distancia de aterrizaje desde el obst\u00e1culo toma solo 360 m \/ 1181 ft y la impresionante carrera en tierra requiere solo 225 m \/ 738 ft.<\/p>\n

PROGRAMA P2012 STOL<\/strong><\/p>\n

El P2012 STOL, desarrollado por el equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo de Tecnam, est\u00e1 disponible en configuraciones de pasajeros y de m\u00faltiples misiones (combinado, carga, ambulancia a\u00e9rea). Totalmente intercambiable, el Tecnam de 11 asientos, bimotor, tren de aterrizaje fijo y no presurizado puede convertirse r\u00e1pida y f\u00e1cilmente de un transportador de 9 pasajeros en una aeronave de prop\u00f3sito especial… y viceversa.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas principales de la aeronave son:<\/p>\n

    \n
  • Dos asientos de tripulaci\u00f3n m\u00e1s alojamiento de cabina para nueve pasajeros individuales.<\/li>\n
  • Dos motores de pist\u00f3n sobrealimentados de seis cilindros.<\/li>\n
  • Certificaci\u00f3n de un solo piloto en VFR e IFR.<\/li>\n
  • Certificado PBN para aproximaciones GPS.<\/li>\n
  • No se requiere emisi\u00f3n\/revalidaci\u00f3n de tipo.<\/li>\n
  • Mantenimiento f\u00e1cil.<\/li>\n<\/ul>\n

    En resumen, el P2012 STOL de Tecnam no solo es un avi\u00f3n; es una herramienta que impulsa el progreso, conecta comunidades y abre nuevas posibilidades en el mundo de la aviaci\u00f3n. Prep\u00e1rate para volar m\u00e1s alto, m\u00e1s lejos y con m\u00e1s comodidad que nunca antes, todo gracias al impresionante P2012 STOL.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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