{"id":471,"date":"2024-04-08T17:26:13","date_gmt":"2024-04-08T22:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=471"},"modified":"2024-04-08T17:26:14","modified_gmt":"2024-04-08T22:26:14","slug":"spirit-airlines-en-aprietos-recortes-de-personal-y-alteraciones-en-entrega-de-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/04\/08\/spirit-airlines-en-aprietos-recortes-de-personal-y-alteraciones-en-entrega-de-aviones\/","title":{"rendered":"Spirit Airlines en aprietos: recortes de personal y alteraciones en entrega de aviones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En una medida estrat\u00e9gica para fortalecer su posici\u00f3n financiera, Spirit Airlines ha anunciado la reorganizaci\u00f3n de su programa de entregas de aviones en colaboraci\u00f3n con Airbus, posponiendo todos los pedidos programados hasta 2026 y extendiendo algunos hasta 2030-2031. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea de bajo costo planea ajustar su fuerza laboral suspendiendo temporalmente a aproximadamente 260 pilotos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este movimiento se produce en medio de esfuerzos continuos para abordar problemas de liquidez y desaf\u00edos relacionados con motores Pratt &amp; Whitney, lo que ha resultado en la inactividad de algunos de sus aviones A320neo. El acuerdo con Airbus proporcionar\u00e1 un impulso significativo a la liquidez de Spirit, estimada en alrededor de US$ 340 millones durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, al tiempo que garantiza que no haya alteraciones en los pedidos previstos para 2027-2029.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aunque estas decisiones pueden considerarse positivas para aliviar ciertos costos a corto plazo, tambi\u00e9n plantean desaf\u00edos adicionales en t\u00e9rminos de generaci\u00f3n de ingresos. Stephen Trent, analista de Citi Research, se\u00f1al\u00f3 esta dualidad en su an\u00e1lisis, destacando la importancia de equilibrar la optimizaci\u00f3n de costos con la maximizaci\u00f3n de oportunidades de ingresos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Spirit Airlines, que opera exclusivamente flotas de Airbus, busca adaptarse a las circunstancias cambiantes, anticipando terminar 2025 con una flota total de 219 aviones. Esto marca un cambio significativo en comparaci\u00f3n con las proyecciones anteriores, que esperaban un aumento a 234 aviones, incluyendo la incorporaci\u00f3n de seis aviones A320neo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La noticia de las suspensiones de pilotos ha generado preocupaci\u00f3n entre el personal de vuelo. Ryan Muller, presidente del Consejo Ejecutivo Principal de Spirit en la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas, expres\u00f3 su inquietud y se\u00f1al\u00f3 que se est\u00e1n explorando medidas voluntarias para mitigar el impacto de estas decisiones en el equipo de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una medida estrat\u00e9gica para fortalecer su posici\u00f3n financiera, Spirit Airlines ha anunciado la reorganizaci\u00f3n de su programa de entregas de aviones en colaboraci\u00f3n con Airbus, posponiendo todos los pedidos programados hasta 2026 y extendiendo algunos hasta 2030-2031. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea de bajo costo planea ajustar su fuerza laboral suspendiendo temporalmente a aproximadamente 260 pilotos. 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