{"id":483,"date":"2024-04-08T18:39:45","date_gmt":"2024-04-08T23:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=483"},"modified":"2024-04-08T18:40:54","modified_gmt":"2024-04-08T23:40:54","slug":"embraer-presenta-el-primer-e190-freighter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/04\/08\/embraer-presenta-el-primer-e190-freighter\/","title":{"rendered":"Embraer presenta el primer E190 Freighter"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El primer Embraer E190F, un avi\u00f3n convertido de transporte de pasajeros a carguero (E-Freighter), ha completado con \u00e9xito su primer vuelo en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Brasil. El equipo de Embraer vol\u00f3 el jet E-Freighter durante aproximadamente dos horas, llevando a cabo una evaluaci\u00f3n completa de la aeronave, que continuar\u00e1 realizando pruebas antes de entrar en operaci\u00f3n. El avi\u00f3n pertenece a Regional One, una empresa de arrendamiento de Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl programa E-Freighter abre una nueva oportunidad de negocio para Embraer, satisfaciendo la creciente demanda global de transporte de carga del comercio electr\u00f3nico y coincidiendo con el alto rendimiento operativo de la familia E-Jets\u201d, dice Francisco Gomes Neto, Presidente y CEO de Embraer. \u201cEstamos muy satisfechos con el r\u00e1pido progreso de los E190F y E195F durante el per\u00edodo de pruebas. Estos aviones ser\u00e1n herramientas importantes para nuestros clientes y les permitir\u00e1n trabajar con entregas m\u00e1s \u00e1giles y descentralizadas\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El primer vuelo es parte de una serie de evaluaciones que Embraer est\u00e1 realizando antes de que los aviones E-Freighter entren en operaci\u00f3n. La aeronave ya ha tenido \u00e9xito tanto en las pruebas de presurizaci\u00f3n en tierra como en la carga de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los E-Jets convertidos en cargueros tendr\u00e1n m\u00e1s del 50% de capacidad de volumen adicional, tres veces el alcance de los grandes turboh\u00e9lices de carga y hasta un 30% menos de costos operativos que los aviones de pasillo estrecho. Si se combina la capacidad bajo el suelo y en la cubierta principal, la carga m\u00e1xima estructural es de 13,500 kg para el E190F y 14,300 kg para el E195F.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lanzado en 2022, el programa de Conversi\u00f3n de Pasajeros a Carga (P2F) de E190F y E195F involucr\u00f3 a una red global de m\u00e1s de 40 proveedores y m\u00e1s de 600 empleados que dedicaron m\u00e1s de medio mill\u00f3n de horas al E-Freighter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer Embraer E190F, un avi\u00f3n convertido de transporte de pasajeros a carguero (E-Freighter), ha completado con \u00e9xito su primer vuelo en S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, Brasil. 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