{"id":557,"date":"2024-05-09T17:56:22","date_gmt":"2024-05-09T22:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=557"},"modified":"2024-05-09T17:56:53","modified_gmt":"2024-05-09T22:56:53","slug":"china-southern-airlines-se-une-al-club-c919-con-un-pedido-de-100-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/05\/09\/china-southern-airlines-se-une-al-club-c919-con-un-pedido-de-100-aviones\/","title":{"rendered":"China Southern Airlines se une al club C919 con un pedido de 100 aviones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"3:1-3:366\">Siguiendo los pasos de su compatriota Air China, China Southern Airlines se ha convertido en el \u00faltimo transportista chino en comprometerse con el avi\u00f3n de fuselaje estrecho C919 de fabricaci\u00f3n nacional. En un acuerdo firmado a finales del 29 de abril, la aerol\u00ednea con sede en Guangzhou acord\u00f3 comprar 100 C919 a la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"5:1-5:464\">Este pedido de China Southern, valorado en 9.9 mil millones de d\u00f3lares a precios de cat\u00e1logo, se produce pocos d\u00edas despu\u00e9s de que Air China anunciara su propia compra de 100 aviones. Sin embargo, China Southern se\u00f1ala en la presentaci\u00f3n que ha recibido \u00abconcesiones de precio\u00bb en la adquisici\u00f3n. \u00abEl consejo&#8230; considera que las concesiones de precio obtenidas en la compra no tienen un impacto material en los costos operativos del grupo\u00bb, afirma China Southern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"7:1-7:364\">La aerol\u00ednea detalla que la financiaci\u00f3n del pedido se realizar\u00e1 parcialmente con \u00abrecursos internos\u00bb propios, as\u00ed como con \u00abpr\u00e9stamos u otros acuerdos financieros con bancos u otras instituciones\u00bb. La entrega de los nuevos C919 se llevar\u00e1 a cabo entre 2024 y 2031, un calendario similar al revelado por su compa\u00f1era del grupo de las \u00abTres Grandes\u00bb, China Eastern.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"9:1-9:351\">\u00abLa compra de aviones se alinea con la estrategia de nuestro pa\u00eds y satisface de manera efectiva las necesidades de desarrollo de flota a mediano y largo plazo de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, agrega China Southern. La aerol\u00ednea tambi\u00e9n cree que la demanda del mercado dom\u00e9stico de aviones de fuselaje estrecho est\u00e1 mostrando \u00abuna tendencia ascendente significativa\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"11:1-11:303\">El 26 de abril, Air China anunci\u00f3 un pedido de 100 C919, en un acuerdo por un valor aproximado de 10.8 mil millones de d\u00f3lares a precios de cat\u00e1logo. Entre las razones del pedido, la aerol\u00ednea cit\u00f3 la \u00aboptimizaci\u00f3n de la estructura de la flota y el suplemento a largo plazo de la capacidad de la flota\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"13:1-13:304\">Tanto China Southern como Air China ya son operadores del avi\u00f3n regional ARJ21 de Comac, y ahora se unen a China Eastern como clientes del C919. La aerol\u00ednea con sede en Shanghai se convirti\u00f3 en el cliente de lanzamiento del programa cuando su primer ejemplar entr\u00f3 en servicio comercial en mayo de 2023.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"15:1-15:215\">Otros operadores chinos que han firmado por el C919 son Tibet Airlines, que realiz\u00f3 un pedido en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Singapur de este a\u00f1o, as\u00ed como las filiales de Hainan Airlines, Suparna Airlines y Urumqi Air.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"17:1-17:41\"><strong>Impulso para la industria A\u00e9rea China<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"19:1-19:363\">El pedido de China Southern representa un impulso significativo para el programa C919 y la ambici\u00f3n de China de convertirse en un actor importante en el mercado mundial de la fabricaci\u00f3n de aviones. El C919, dise\u00f1ado para competir con aviones de fuselaje estrecho de tama\u00f1o similar como el Airbus A320 y el Boeing 737, ha estado en desarrollo durante varios a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"21:1-21:317\">Si bien el programa ha enfrentado retrasos y desaf\u00edos t\u00e9cnicos, el reciente inter\u00e9s de las aerol\u00edneas chinas sugiere una creciente confianza en la aeronave. Los pedidos de China Southern y Air China, junto con los compromisos anteriores de otras aerol\u00edneas, elevan el total de pedidos del C919 a m\u00e1s de 1.200 aviones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"23:1-23:43\"><strong>\u00bfQu\u00e9 Significa esto para los Pasajeros?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"25:1-25:313\">La incorporaci\u00f3n del C919 a las flotas de China Southern y Air China podr\u00eda significar nuevas opciones de rutas y una mayor competencia en el mercado de la aviaci\u00f3n nacional china. A medida que se entreguen los aviones, los pasajeros podr\u00e1n tener la oportunidad de volar a bordo del avi\u00f3n de fabricaci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" data-sourcepos=\"27:1-27:271\">Sin embargo, es importante tener en cuenta que la entrada en servicio del C919 a\u00fan se encuentra a unos a\u00f1os de distancia. Ser\u00e1 necesario seguir de cerca el programa para ver c\u00f3mo se desempe\u00f1a el avi\u00f3n en servicio comercial y c\u00f3mo afecta a la experiencia de los pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea china China Southern firm\u00f3 un pedido de 100 aviones C919, impulsando el programa nacional de fuselaje estrecho. Este movimiento, sumado al pedido de Air China, eleva los pedidos totales a m\u00e1s de 1,200 unidades. La llegada del C919 a las flotas dom\u00e9sticas promete nuevas rutas y mayor competencia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[361,60,359,360,54],"class_list":["post-557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerolineas","tag-air-china","tag-aviacion-guayaquil","tag-china-southern-airlines","tag-comac-c919","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=557"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":562,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/557\/revisions\/562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}