Los V-22 Ospreys de la Fuerza A\u00e9rea, el Cuerpo de Marines y la Armada han recibido luz verde para volar nuevamente desde principios de marzo, despu\u00e9s de un tr\u00e1gico accidente que caus\u00f3 la muerte de ocho aviadores a finales del a\u00f1o pasado en Jap\u00f3n. Sin embargo, a\u00fan existen restricciones significativas que limitan la operatividad de estas aeronaves, seg\u00fan ha informado Military.com.<\/p>\n
Actualmente, los servicios est\u00e1n prohibidos de volar los controvertidos convertiplanos a m\u00e1s de 30 minutos de un aer\u00f3dromo adecuado, una medida de precauci\u00f3n en caso de emergencia. Esta restricci\u00f3n ha llevado a que algunas ramas, como la Armada, contin\u00faen dependiendo de otras aeronaves para cumplir misiones que normalmente realizar\u00edan los Osprey.<\/p>\n
La comandante Beth Teach, portavoz de las Fuerzas A\u00e9reas Navales, confirm\u00f3 el jueves a Military.com que esta limitaci\u00f3n fue impuesta por la Oficina del Programa Conjunto V-22, parte del Comando de Sistemas A\u00e9reos Navales, y que todos los servicios est\u00e1n acatando esta directriz. No se ha especificado qu\u00e9 se considera una zona de aterrizaje adecuada para estas aeronaves, dise\u00f1adas para aterrizar r\u00e1pidamente como un helic\u00f3ptero en condiciones dif\u00edciles.<\/p>\n
La Oficina del Programa Conjunto declin\u00f3 comentar sobre la restricci\u00f3n a Military.com. Por su parte, un portavoz del Cuerpo de Marines indic\u00f3 que se est\u00e1n realizando esfuerzos para devolver la aeronave a su plena operatividad.<\/p>\n
\u00abLa seguridad operativa asociada con nuestros Marines y marineros desplegados limita nuestra capacidad para proporcionar detalles sobre posibles restricciones de la plataforma\u00bb, explic\u00f3 el capit\u00e1n Pedro Caballero, portavoz del Cuerpo de Marines. \u00abDespu\u00e9s de una revisi\u00f3n exhaustiva de todos los datos de ingenier\u00eda disponibles y con revisiones del manual de vuelo, el Cuerpo de Marines est\u00e1 implementando un plan deliberado para devolver todas las 17 escuadras de MV-22 a plena capacidad.\u00bb<\/p>\n
La teniente coronel Rebecca Heyse, portavoz del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza A\u00e9rea, confirm\u00f3 que el servicio sigue la gu\u00eda de la Oficina del Programa Conjunto para sus planes de regreso al vuelo, sin proporcionar detalles adicionales sobre las restricciones actuales.<\/p>\n
Esta restricci\u00f3n fue identificada p\u00fablicamente en un borrador del texto de la Ley de Autorizaci\u00f3n de Defensa Nacional publicado esta semana. El proyecto de ley detalla las limitaciones y problemas con la variante de la Armada, el CMV-22, y c\u00f3mo est\u00e1 obligando al servicio mar\u00edtimo a depender m\u00e1s de su envejecida flota de C-2A Greyhound, seg\u00fan escribieron los legisladores. \u00abEl comit\u00e9 entiende que las operaciones actuales del CMV-22 est\u00e1n limitadas a vuelos y misiones que se mantengan dentro de los 30 minutos de un aer\u00f3dromo adecuado\u00bb, seg\u00fan el documento del Comit\u00e9 de Servicios Armados de la C\u00e1mara. \u00abEsto proh\u00edbe el uso del CMV-22 para el soporte a bordo de los portaaviones desplegados una vez que han salido de su puerto base.\u00bb<\/p>\n
La Armada utiliz\u00f3 los Greyhound, en servicio durante 60 a\u00f1os y programados para ser retirados en 2026, para cubrir las brechas cuando los Ospreys fueron inmovilizados. A pesar de que el Osprey est\u00e1 volando nuevamente, parece que el servicio todav\u00eda depende de estos aviones, lo que ha generado preocupaciones entre los legisladores. Estos pidieron a la Armada que proporcionara un informe al Comit\u00e9 de Servicios Armados de la C\u00e1mara antes del 1 de febrero de 2025, sobre c\u00f3mo se ajustar\u00e1 el servicio una vez que el C-2A ya no est\u00e9 disponible.<\/p>\n
\u00abSin otra opci\u00f3n disponible, el comit\u00e9 apoya esta soluci\u00f3n provisional, pero reconoce que no es una soluci\u00f3n viable a largo plazo m\u00e1s all\u00e1 de 2026\u00bb, se\u00f1ala el borrador del proyecto de ley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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