La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE.UU. (FAA) ha iniciado una investigaci\u00f3n sobre el uso de titanio en aviones Airbus y Boeing despu\u00e9s de que el proveedor clave, Spirit AeroSystems, alertara sobre documentaci\u00f3n falsificada proveniente de un proveedor chino, inform\u00f3 el New York Times.<\/p>\n
Boeing inform\u00f3 voluntariamente a la FAA sobre la adquisici\u00f3n de material a trav\u00e9s de un distribuidor que podr\u00eda haber falsificado o proporcionado registros incorrectos. La FAA emiti\u00f3 un comunicado indicando que Boeing ha establecido directrices para que los proveedores permanezcan alerta ante posibles registros falsificados.<\/p>\n
Spirit AeroSystems identific\u00f3 inicialmente \u00abpeque\u00f1os agujeros por corrosi\u00f3n\u00bb en las partes de titanio y est\u00e1 investigando si, a pesar de la falsificaci\u00f3n y el origen desconocido de la documentaci\u00f3n, las aleaciones de titanio cumplen con los est\u00e1ndares estructurales para material de grado aeron\u00e1utico. Spirit utiliza titanio en partes para B737 MAX, B787 y A220 fabricadas en sus instalaciones.<\/p>\n
Ambos fabricantes han afirmado que hasta ahora las pruebas no han mostrado problemas que afecten la aeronavegabilidad de sus aviones. Boeing y Spirit AeroSystems est\u00e1n retirando proactivamente las partes potencialmente afectadas de los aviones en ensamblaje.<\/p>\n
A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1ntas aeronaves podr\u00edan estar potencialmente afectadas ni si el problema obligar\u00eda a los operadores a realizar mantenimiento no programado para reemplazar partes se\u00f1aladas. Sin embargo, fuentes internas an\u00f3nimas citadas por el New York Times indican que el problema afecta a aeronaves construidas entre 2019 y 2023.<\/p>\n
Seg\u00fan los informes, Turkish Aerospace Industries adquiri\u00f3 el titanio falsificado en 2019 a un proveedor chino no identificado que hab\u00eda falsificado certificados de conformidad para el metal, haci\u00e9ndolo pasar por proveniente del conocido proveedor Baoji Titanium Industry, quien confirm\u00f3 no haber participado en las transacciones. Posteriormente, el titanio fue vendido a Spirit a trav\u00e9s de otros proveedores.<\/p>\n
Este desarrollo subraya la importancia de la integridad en la cadena de suministro de materiales cr\u00edticos para la aviaci\u00f3n y la vigilancia continua de los est\u00e1ndares de seguridad por parte de las autoridades regulatorias y los fabricantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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