{"id":849,"date":"2024-08-12T12:05:49","date_gmt":"2024-08-12T17:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=849"},"modified":"2024-08-12T12:05:51","modified_gmt":"2024-08-12T17:05:51","slug":"latam-incorpora-otro-767-carguero-a-su-flota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/08\/12\/latam-incorpora-otro-767-carguero-a-su-flota\/","title":{"rendered":"LATAM incorpora otro 767 carguero a su flota"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">LATAM Cargo ha a\u00f1adido otro Boeing 767 carguero a su flota como parte de sus planes de renovaci\u00f3n. Con esta adici\u00f3n, la flota de aviones exclusivamente de carga de la aerol\u00ednea llega a 21 unidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este nuevo avi\u00f3n es el m\u00e1s joven en su flota de carga, con apenas 11 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gudny Genskowsky, vicepresidente senior de red de carga y alianzas en LATAM, explic\u00f3: \u201cIncorporar un nuevo Boeing 767 BCF a la flota, en l\u00ednea con nuestra estrategia de renovar la flota con aviones m\u00e1s j\u00f3venes y eficientes, nos permitir\u00e1 mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y continuar ofreciendo un servicio m\u00e1s confiable y sostenible a nuestros clientes\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el sitio web de seguimiento de flotas Planespotters, LATAM cuenta actualmente con cinco cargueros 767 que tienen m\u00e1s de 20 a\u00f1os, siendo el m\u00e1s antiguo un avi\u00f3n con m\u00e1s de 25 a\u00f1os en operaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es probable que la aerol\u00ednea comience a retirar algunos de estos aviones m\u00e1s antiguos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, dado su enfoque en la renovaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La incorporaci\u00f3n de este nuevo carguero ocurre en un momento en que el mercado en Am\u00e9rica Latina ha estado sufriendo de exceso de capacidad desde la reintroducci\u00f3n de capacidad de bodega tras el fin de la pandemia de Covid.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esto ha llevado a Air France KLM Martinair Cargo y Qatar Cargo a trasladar capacidad fuera de la regi\u00f3n hacia servicios mejor remunerados desde Asia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En respuesta, la semana pasada LATAM Cargo anunci\u00f3 la adici\u00f3n de nuevas frecuencias hacia Europa, lo que ayudar\u00e1 a mantener la conectividad de Qatar Cargo en la regi\u00f3n, dado que ambas aerol\u00edneas tienen una alianza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">LATAM Cargo afirm\u00f3 que con 21 Boeing 767 cargueros, ofrece la operaci\u00f3n de carga m\u00e1s extensa en la regi\u00f3n, conectando 166 destinos en 33 pa\u00edses, 18 de los cuales son exclusivamente para carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La aerol\u00ednea anunci\u00f3 en 2021 planes para a\u00f1adir ocho aviones convertidos de pasajeros a cargueros e incrementar su capacidad de carga en m\u00e1s del 70% en comparaci\u00f3n con los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LATAM Cargo ha a\u00f1adido otro Boeing 767 carguero a su flota como parte de sus planes de renovaci\u00f3n. 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