Copa Airlines, la aerol\u00ednea insignia de Panam\u00e1, prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o 2024 con una flota de 112 aeronaves, tres menos de lo proyectado inicialmente a principios de este a\u00f1o. Esta revisi\u00f3n surge tras la notificaci\u00f3n de Boeing sobre nuevos retrasos en la entrega de sus aviones 737 MAX.<\/p>\n
Durante la conferencia de resultados del segundo trimestre, Jos\u00e9 Montero, Director Financiero de Copa Airlines, confirm\u00f3 que Boeing comunic\u00f3 recientemente estos retrasos adicionales en el cronograma de entregas para 2024. Como resultado, Copa espera recibir \u00fanicamente dos aviones adicionales Boeing 737-8 MAX antes de que finalice el a\u00f1o, alcanzando as\u00ed una flota total de 112 aeronaves. De cara al futuro, la aerol\u00ednea planea incorporar 15 aviones Boeing 737-8 MAX m\u00e1s en 2025.<\/p>\n
Montero tambi\u00e9n revel\u00f3 que Copa Holdings ha logrado un acuerdo con Boeing para recibir compensaciones tanto por los retrasos en las entregas como por la inmovilizaci\u00f3n temporal de la flota de Boeing 737-9 MAX. Esta medida fue tomada a ra\u00edz de un incidente con Alaska Airlines en enero de 2024, cuando una puerta de salida tapada en la mitad de la cabina se separ\u00f3 en pleno vuelo, causando una descompresi\u00f3n explosiva y obligando a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos (FAA) a ordenar inspecciones inmediatas.<\/p>\n
Al finalizar el a\u00f1o, la flota de Copa Airlines estar\u00e1 compuesta por 32 aviones Boeing 737-9 MAX, tres Boeing 737-8 MAX (el primero de los cuales fue incorporado recientemente al servicio comercial), 67 Boeing 737-800, nueve Boeing 737-700 y un Boeing 737-800(BCF). Para 2025, Copa tiene previsto a\u00f1adir 15 aviones Boeing 737 MAX 8 adicionales y retirar dos Boeing 737-700, con el objetivo de alcanzar una flota total de 125 aviones.<\/p>\n
Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, subray\u00f3 que la estrategia de crecimiento de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 alineada con las demandas cambiantes de su red. Destac\u00f3 la flexibilidad de la aerol\u00ednea para adaptarse a futuros cambios, se\u00f1alando que \u00abpodemos estacionar los 700 y aprovechar los motores, o mantenerlos en operaci\u00f3n, dependiendo tambi\u00e9n de las entregas de Boeing\u00bb.<\/p>\n
Actualmente, Copa Airlines opera una flota de 110 aviones, seg\u00fan el m\u00f3dulo de flotas de ch-aviation. La aerol\u00ednea tiene 21 aeronaves m\u00e1s en pedido, incluyendo veinte Boeing 737-8 MAX y un Boeing 737-10 MAX. Mientras tanto, la subsidiaria de bajo costo de Copa, Wingo (Colombia), gestiona una flota de nueve aviones Boeing 737-800.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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