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<\/p>\nBoeing contin\u00faa enfrentando desaf\u00edos con su esperado 777X. Un reciente fallo en un componente cr\u00edtico del motor General Electric GE9X ha obligado a la compa\u00f1\u00eda a suspender las pruebas de vuelo de su flota de prototipos. Durante una inspecci\u00f3n rutinaria tras un vuelo de prueba, el equipo de Boeing descubri\u00f3 que el montante de empuje del motor en el tercer prototipo estaba completamente cercenado, mientras que los motores de otros dos prototipos mostraban grietas similares en la misma pieza.<\/p>\n
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El montante de empuje es un componente esencial que transfiere el empuje generado por el motor al avi\u00f3n. Este se encuentra dentro del pil\u00f3n que une el motor al ala, junto con otros conductos cruciales como los de combustible y los cables el\u00e9ctricos. Aunque el pil\u00f3n continu\u00f3 transmitiendo el empuje, no est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar estas fuerzas sin el soporte del montante de empuje, lo que subraya la gravedad del problema.<\/p>\n
Este incidente a\u00f1ade presi\u00f3n a Boeing, que ya enfrenta numerosos problemas de producci\u00f3n con otros modelos como el 737 y el 787, adem\u00e1s de los desaf\u00edos derivados de los accidentes del 737 MAX y las dificultades con su c\u00e1psula espacial Starliner. La situaci\u00f3n se agrava para el nuevo CEO, Robert \u00abKelly\u00bb Ortberg, quien asumi\u00f3 el cargo en un momento cr\u00edtico para la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n de los vuelos de prueba tambi\u00e9n podr\u00eda retrasar a\u00fan m\u00e1s la entrada en servicio del 777X, programada ahora para principios de 2026 con Qatar Airways. Originalmente, el avi\u00f3n deb\u00eda estar en servicio en 2020, pero ha sufrido m\u00faltiples retrasos. Aunque a\u00fan no se ha confirmado si este nuevo problema afectar\u00e1 la fecha de lanzamiento, es un rev\u00e9s significativo para Boeing.<\/p>\n
No obstante, es importante recordar que estos vuelos de prueba est\u00e1n dise\u00f1ados precisamente para identificar y corregir problemas antes de que los aviones entren en servicio comercial. Es preferible que estos fallos se descubran ahora, en lugar de despu\u00e9s de la entrega a las aerol\u00edneas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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