El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha detenido la revisi\u00f3n del acuerdo comercial de 15 a\u00f1os propuesto entre Allegiant Air (G4, Las Vegas Harry Reid) y VivaAerobus (VB, Monterrey Mariano Escobedo), que incluye una solicitud de inmunidad antimonopolio (ATI). Seg\u00fan Juan Carlos Zuazua, director ejecutivo de la aerol\u00ednea mexicana, esta pausa tiene motivos m\u00e1s pol\u00edticos que t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Zuazua declar\u00f3 a los medios, seg\u00fan Reuters, que ambos pa\u00edses atraviesan temporadas electorales. \u00abPienso que la pausa es pol\u00edtica. No sabemos si se aprobar\u00e1 antes o despu\u00e9s [de las elecciones], pero esperemos que [la alianza] sea aprobada pronto\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n
M\u00e9xico recientemente eligi\u00f3 a su nueva presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, quien asumir\u00e1 el cargo el 1 de octubre, mientras que en los Estados Unidos, la elecci\u00f3n enfrenta a Kamala Harris, candidata dem\u00f3crata, y al republicano Donald Trump.<\/p>\n
El DOT suspendi\u00f3 la revisi\u00f3n de la solicitud VivaAerobus-Allegiant en agosto de 2023, citando preocupaciones sobre la implementaci\u00f3n del acuerdo de servicios a\u00e9reos entre M\u00e9xico y Estados Unidos por parte del gobierno mexicano. En 2024, el departamento rechaz\u00f3 provisionalmente la solicitud de Aerom\u00e9xico y Delta Air Lines para renovar su ATI, alegando razones similares.<\/p>\n
En febrero, las cuatro aerol\u00edneas presentaron objeciones a la decisi\u00f3n del DOT. VivaAerobus y Allegiant argumentaron que las discrepancias sobre las medidas adoptadas por las autoridades mexicanas deber\u00edan resolverse mediante la diplomacia y otros mecanismos disponibles para el DOT, instando al gobierno estadounidense a reanudar la revisi\u00f3n de su solicitud.<\/p>\n
Hasta la fecha, el DOT no ha emitido un nuevo anuncio sobre estas revisiones. Seg\u00fan informes, funcionarios y ejecutivos mexicanos han se\u00f1alado que la autoridad estadounidense podr\u00eda estar preocupada por acciones del gobierno mexicano, como la reubicaci\u00f3n forzada de todos los vuelos de carga desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles y tres reducciones consecutivas en la capacidad del Aeropuerto Internacional de Ciudad de M\u00e9xico en t\u00e9rminos de slots.<\/p>\n
La alianza entre VivaAerobus y Allegiant incluye una inversi\u00f3n de capital de 50 millones de d\u00f3lares por parte de la aerol\u00ednea estadounidense de ultra bajo costo (ULCC). Adem\u00e1s, han identificado m\u00e1s de 250 nuevas rutas potenciales, lo que \u201cexpandir\u00eda dram\u00e1ticamente\u201d las rutas de ocio sin escalas entre ambos pa\u00edses, permitiendo el uso compartido de c\u00f3digos y el acceso a mercados subatendidos o inexplorados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha detenido la revisi\u00f3n del acuerdo comercial de 15 a\u00f1os propuesto entre Allegiant Air (G4, Las Vegas Harry Reid) y VivaAerobus (VB, Monterrey Mariano Escobedo), que incluye una solicitud de inmunidad antimonopolio (ATI). Seg\u00fan Juan Carlos Zuazua, director ejecutivo de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[22,678,60,508,54,677],"class_list":["post-924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerolineas","tag-airbus","tag-allegiant","tag-aviacion-guayaquil","tag-dot","tag-news","tag-vivaaerobus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":926,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions\/926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}