{"id":968,"date":"2024-10-04T15:13:40","date_gmt":"2024-10-04T20:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/?p=968"},"modified":"2024-10-04T15:13:41","modified_gmt":"2024-10-04T20:13:41","slug":"el-mercado-de-carga-aerea-global-experimenta-nueve-meses-consecutivos-de-crecimiento-acelerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/2024\/10\/04\/el-mercado-de-carga-aerea-global-experimenta-nueve-meses-consecutivos-de-crecimiento-acelerado\/","title":{"rendered":"El mercado de carga a\u00e9rea global experimenta nueve meses consecutivos de crecimiento acelerado"},"content":{"rendered":"

En agosto de 2024, la demanda total, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK), creci\u00f3 un 11.4% en comparaci\u00f3n con los niveles de agosto de 2023, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA).<\/p>\n

La capacidad, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga disponibles (ACTK), aument\u00f3 un 6.2% en el mismo per\u00edodo, principalmente debido al crecimiento del 10.9% en la capacidad internacional en bodegas de aviones de pasajeros. La capacidad global de la industria alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo hist\u00f3rico, seg\u00fan destac\u00f3 IATA.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el factor de carga de la carga a\u00e9rea increment\u00f3 dos puntos porcentuales, situ\u00e1ndose en un 44%.<\/p>\n

A pesar de que la capacidad global ha alcanzado niveles r\u00e9cord y los precios del combustible han disminuido, los rendimientos de la carga a\u00e9rea mantienen una tendencia moderadamente al alza.<\/p>\n

Fuerte rendimiento del sector de carga a\u00e9rea<\/strong><\/p>\n

\u00abSeguimos observando noticias muy positivas en los mercados de carga a\u00e9rea\u00bb, afirm\u00f3 Willie Walsh, director general de IATA. \u00abEl sector ha registrado su segundo mes consecutivo de demanda r\u00e9cord en lo que va del a\u00f1o. Incluso con niveles r\u00e9cord de capacidad, los rendimientos han aumentado un 11.7% en comparaci\u00f3n con 2023, un 2% respecto al mes anterior, y est\u00e1n un 46% por encima de los niveles previos a la pandemia\u00bb.<\/p>\n

Este s\u00f3lido desempe\u00f1o se ve respaldado por un crecimiento lento pero constante del comercio global, el auge del comercio electr\u00f3nico y las continuas restricciones de capacidad en el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desempe\u00f1o regional del mercado de carga a\u00e9rea<\/strong><\/p>\n

A nivel regional, Asia-Pac\u00edfico contin\u00faa mostrando una fuerte demanda. Las aerol\u00edneas de esta regi\u00f3n registraron un crecimiento del 14.6% interanual en agosto, con aumentos significativos en las rutas Asia-\u00c1frica (21.2%), Asia-Europa (18.4%) y dentro de Asia (16.1%). Sin embargo, el crecimiento de la demanda intra-Asia se desaceler\u00f3 en cinco puntos porcentuales con respecto al mes anterior, debido a la agitaci\u00f3n social en Bangladesh y el impacto del tif\u00f3n Shanshan en Jap\u00f3n, que interrumpieron las operaciones log\u00edsticas locales, provocando cierres de aeropuertos y cancelaciones de vuelos.<\/p>\n

Las aerol\u00edneas norteamericanas, por su parte, experimentaron un crecimiento m\u00e1s modesto del 4.8%, el m\u00e1s bajo entre todas las regiones, aunque la demanda en la ruta Asia-Norteam\u00e9rica creci\u00f3 un 9.3% interanual.<\/p>\n

En Europa, las aerol\u00edneas registraron un aumento del 13.5% en la demanda, con la ruta comercial entre Medio Oriente y Europa creciendo un impresionante 28.9%. Las aerol\u00edneas de Medio Oriente tambi\u00e9n reportaron un incremento del 13.5% interanual en la demanda, destacando el fuerte rendimiento del mercado Medio Oriente-Europa.<\/p>\n

Las aerol\u00edneas de Am\u00e9rica Latina registraron un crecimiento del 14.2%, mientras que las aerol\u00edneas africanas vieron un incremento del 7.5% en la demanda. La demanda en el mercado \u00c1frica-Asia se mantuvo en alza, con un crecimiento del 21.1%, continuando con la tendencia de doble d\u00edgito observada desde la segunda mitad de 2023.<\/p>\n

Entorno econ\u00f3mico mixto<\/strong><\/p>\n

IATA tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 un entorno econ\u00f3mico global mixto. La producci\u00f3n industrial se mantuvo estable en agosto, mientras que el comercio transfronterizo cay\u00f3 ligeramente. Adem\u00e1s, los \u00edndices de gerentes de compras (PMI) para la producci\u00f3n manufacturera global y nuevos pedidos de exportaci\u00f3n se situaron por debajo del umbral de 50, lo que indica una contracci\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a la inflaci\u00f3n, tanto en Estados Unidos como en la Uni\u00f3n Europea, las tasas bajaron a sus niveles m\u00e1s bajos desde 2021, situ\u00e1ndose en 2.6% y 2.4% respectivamente. En contraste, Jap\u00f3n experiment\u00f3 un aumento de su inflaci\u00f3n a 3%, la cifra m\u00e1s alta en diez meses. En China, la inflaci\u00f3n tambi\u00e9n mostr\u00f3 una leve tendencia al alza, alcanzando el 0.7%, el nivel m\u00e1s alto en seis meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En agosto de 2024, la demanda total, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga (CTK), creci\u00f3 un 11.4% en comparaci\u00f3n con los niveles de agosto de 2023, seg\u00fan inform\u00f3 la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA). La capacidad, medida en toneladas-kil\u00f3metro de carga disponibles (ACTK), aument\u00f3 un 6.2% en el mismo per\u00edodo, principalmente debido al crecimiento del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[60,315,704,687,54],"class_list":["post-968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cargo","tag-aviacion-guayaquil","tag-carga-aerea","tag-crecimiento","tag-iata","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=968"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":971,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/968\/revisions\/971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aviacionguayaquil.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}