En un giro inesperado, International Airlines Group (IAG) ha decidido no seguir adelante con la compra de Air Europa. En respuesta, la aerolínea ha emitido un comunicado reafirmando la solidez y viabilidad de su proyecto empresarial, destacando su capacidad para asegurar un futuro sostenible a largo plazo sin depender de la multinacional. La compañía subraya su compromiso con el desarrollo, la expansión y la calidad del servicio a sus clientes.
Air Europa reconoce la inestabilidad de ciertos mercados y los retrasos en la entrega de nuevos aviones, pero sigue adelante con su Plan Estratégico 2024-2026. Este plan establece las bases para su crecimiento y consolidación en el hub de Madrid Barajas, reforzando su papel en la conectividad entre Europa y América.
Los resultados económicos positivos del año pasado y la tendencia ascendente del primer semestre de este año, en el que Air Europa alcanzó un negocio de explotación de 1.364 millones de euros, un 6,5% más que el mismo período del año anterior, avalan este plan. Estos logros han superado incluso las previsiones presupuestarias.
La unificación de la flota en torno a los modelos Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737 ha sido clave en la estrategia de Air Europa. La compañía, que recibió un nuevo Boeing 787-9 en junio, continuará incorporando más aeronaves para cumplir con su plan de crecimiento y espera recibir este año el primer Boeing 737 MAX, convirtiéndose en la primera aerolínea española en operar este modelo.
Con el aumento de frecuencias en destinos de Latinoamérica como Asunción, Medellín, Panamá y Caracas, y la apertura de nuevas rutas a Santiago de los Caballeros en República Dominicana y Venecia, Air Europa operará este verano con un total de 53 aeronaves tras la llegada de otro Boeing 787-9 en agosto.
Air Europa se muestra decidida y segura de su futuro sostenible, manteniendo su firme compromiso de ofrecer un servicio de calidad y seguir siendo un referente en la industria aeronáutica.