Diseñado inicialmente para el programa Unmanned Aerial System (UAS) del Cuerpo de Marines de EE. UU., conocido como Marine Air-Ground Task Force (MGTF) Unmanned Aerial System (UAS) o MUX, el tiltrotor autónomo debe adaptarse al mismo espacio que un MH-60R, mientras la empresa explora y prueba opciones de misiles en las mejillas, compartimiento de armas interno, vientre o pylones en las alas.
Reduciendo su peso de 13,607 kilogramos a 12,700 kgs, principalmente mediante la reducción de la capacidad de combustible excedente para el programa MUX, se espera que el modelo 247 mejore significativamente las capacidades de ataque marítimo y terrestre de una fragata o un destructor. La operación autónoma brinda mayor flexibilidad en el tiempo de espera y resistencia.
El V-280 Valor de Bell, junto con el Defiant X coaxial de Sikorsky, también compiten por la versión tripulada del VFL-MS, denominada Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Bell ha exhibido maquetas a escala real en exposiciones de defensa con diversas configuraciones de misiles y bombas bajo las alas, como el AGM-114 Hellfire, bombas planeadoras Textron Fury, AIM-9x Sidewinder y el Joint Strike Missile. La versión MUX incluye pods bell conformes que podrían transportar equipos de guerra electrónica.
Tanto la Marina como el Cuerpo de Marines de EE. UU. están centrados en establecer capacidades autónomas navales avanzadas. El V-280 Valor de Bell y el helicóptero co-axial Defiant X de Sikorsky son opciones potenciales para la versión tripulada de VFL-MS (Future Vertical Lift Maritime Strike).
Con el objetivo de reemplazar el MH-60R y el MQ-8C Fire Scout, la solicitud de información (RFI) de la Marina de EE. UU. enumera inteligencia, vigilancia, reconocimiento y señalamiento (ISR&T); guerra superficial (SUW); guerra antisubmarina (ASW); contramedidas de minas (MCM); guerra aérea (AW); guerra electrónica (EW); búsqueda y rescate (SAR); comando y control, y apoyo a fuerzas de operaciones especiales (SOF).
El programa original MUX, para el cual se diseñó el V-247, fue cancelado por el Cuerpo de Marines en marzo de 2020. Este programa destinado a ser un Grupo 5 UAS/UAV, el más grande y avanzado en altitud y resistencia, tenía la intención de realizar múltiples tareas y configuraciones mediante una familia de UAVs.
El VFL-MS busca llenar el vacío dejado por el programa MUX, ofreciendo capacidades autónomas que ya están integradas en el V-247, con su sistema autónomo que maneja simultáneamente el complicado control del tiltrotor y la liberación de ataques.