American Airlines anunció hoy pedidos de 260 nuevas aeronaves, incluyendo 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 aeronaves Embraer E175. Los pedidos también incluyen opciones y derechos de compra para 193 aeronaves adicionales. Como parte del pedido a Boeing, American ha mejorado 30 órdenes existentes de 737 MAX 8 a aeronaves 737 MAX 10.
Los pedidos forman parte de la inversión continua de American para expandir asientos premium en su flota de aviones de pasillo estrecho y regional y apoyar la fortaleza a largo plazo de la red doméstica e internacional de corto recorrido de la aerolínea.
«Durante la última década, hemos invertido considerablemente para modernizar y simplificar nuestra flota, que es la más grande y joven entre las aerolíneas de red de EE. UU.», dijo el CEO de American, Robert Isom. «Estos pedidos continuarán impulsando nuestra flota con aeronaves más nuevas y eficientes para que podamos seguir brindando la mejor red y una fiabilidad operativa récord para nuestros clientes».
Desde 2014, American ha recibido más de 600 aviones de línea principal y regional. Con este anuncio, American tiene 440 aviones en pedido, extendiendo su libro de pedidos de aviones hasta la próxima década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes aéreos.
«Estamos muy contentos de continuar nuestras duraderas asociaciones con Airbus, Boeing y Embraer con estos pedidos», dijo el Director Financiero de American, Devon May. «A medida que miramos hacia la próxima década, American tendrá un flujo constante de aviones nuevos junto con un nivel equilibrado de inversión de capital, lo que nos permitirá expandir nuestra red y cumplir con nuestros accionistas».
Crecimiento medido de la flota de pasillo estrecho
Los pedidos de aeronaves respaldan el crecimiento medido de American hacia la próxima década y suavizan el programa de entregas en los próximos años. Teniendo en cuenta estos pedidos, American espera mantenerse dentro de su guía previamente anunciada para la capacidad y los gastos de capital.
Durante la última década, las aeronaves A321 y A321neo han transportado a los clientes de American a través de EE. UU. y a destinos internacionales de corto recorrido. American sigue siendo el operador de un solo transportista más grande del mundo de aeronaves de la familia A320.
«La continua inversión en el A321neo es un testimonio del valor sin precedentes de la aeronave de pasillo único más versátil y capaz del mundo», dijo Benoît de Saint-Exupéry, EVP de Ventas, Aeronaves Comerciales, de Airbus. «Durante casi dos décadas, American Airlines ha utilizado su familia de aeronaves A320, algunas de las cuales se han producido en EE. UU. en Mobile, Alabama, para expandir su red doméstica e internacional de corto recorrido y proporcionar una experiencia excepcional para sus pasajeros y tripulaciones».
American está planeando para el futuro con el nuevo pedido de 737 MAX 10 y espera la certificación de la aeronave. La aerolínea actualmente opera el 737 MAX 8 y la adición del 737 MAX 10 permitirá a American continuar mejorando su flota y proporcionar más flexibilidad en toda su red.
«Apreciamos profundamente la confianza de American Airlines en Boeing y su confianza en la familia 737 MAX. La selección de American del 737-10 proporcionará aún mayor eficiencia, uniformidad y flexibilidad para su red y operaciones globales», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Nuestro equipo aquí en Boeing está comprometido con entregar este nuevo pedido y apoyar el crecimiento estratégico de American con una de las flotas más grandes y modernas de la industria».
Flota regional mejorada
American se centra en incorporar aeronaves regionales más grandes y de dos clases en su flota, lo que continuará impulsando la conectividad desde mercados más pequeños al resto de la red global de la aerolínea. La aerolínea espera retirar todos sus jets regionales de una sola clase de 50 asientos para fines de la década y seguirá sirviendo a mercados pequeños y medianos con jets regionales más grandes.
Se espera que los jets regionales de dos clases con asientos premium, Wi-Fi satelital de alta velocidad y energía en el asiento constituyan toda la flota regional de American al completarse las entregas de Embraer E175. Las nuevas aeronaves E175 serán operadas por las aerolíneas regionales de propiedad total de American.
«El E175 es verdaderamente la columna vertebral de la red de aviación de EE. UU., conectando todos los rincones del país», dijo Arjan Meijer, CEO de Aviación Comercial de Embraer. «Uno de los programas de aeronaves más exitosos del mundo, el E175 se actualizó con una serie de modificaciones que mejoraron el consumo de combustible en un 6.5%. Esta aeronave moderna, cómoda, confiable y eficiente continúa brindando la conectividad de la que depende EE. UU. día tras día. Este representa el mayor pedido único de E175 de American, y agradecemos a American por su confianza continua en nuestros productos y personas».
Mejoras en las aeronaves existentes
Para satisfacer la creciente demanda de los clientes por una experiencia de viaje premium, American estará modernizando sus aeronaves A319 y A320 a partir de 2025. La modernización actualizará el interior con energía en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y nuevos asientos con acabados y acabados actualizados.
La flota de A319 de American será equipada con más asientos premium para un total de 12 asientos en primera clase doméstica. Las modernizaciones de la flota A320 aumentarán el número de asientos de primera clase doméstica de la aeronave a 16.
Con la modernización planificada de las aeronaves existentes y las entregas esperadas de nuevas aeronaves, se espera que los asientos premium en la flota de American crezcan más del 20% para 2026.