LATAM Cargo ha añadido otro Boeing 767 carguero a su flota como parte de sus planes de renovación. Con esta adición, la flota de aviones exclusivamente de carga de la aerolínea llega a 21 unidades.
Este nuevo avión es el más joven en su flota de carga, con apenas 11 años de antigüedad.
Gudny Genskowsky, vicepresidente senior de red de carga y alianzas en LATAM, explicó: “Incorporar un nuevo Boeing 767 BCF a la flota, en línea con nuestra estrategia de renovar la flota con aviones más jóvenes y eficientes, nos permitirá mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y continuar ofreciendo un servicio más confiable y sostenible a nuestros clientes”.
Según el sitio web de seguimiento de flotas Planespotters, LATAM cuenta actualmente con cinco cargueros 767 que tienen más de 20 años, siendo el más antiguo un avión con más de 25 años en operación.
Es probable que la aerolínea comience a retirar algunos de estos aviones más antiguos en los próximos años, dado su enfoque en la renovación de la flota.
La incorporación de este nuevo carguero ocurre en un momento en que el mercado en América Latina ha estado sufriendo de exceso de capacidad desde la reintroducción de capacidad de bodega tras el fin de la pandemia de Covid.
Esto ha llevado a Air France KLM Martinair Cargo y Qatar Cargo a trasladar capacidad fuera de la región hacia servicios mejor remunerados desde Asia.
En respuesta, la semana pasada LATAM Cargo anunció la adición de nuevas frecuencias hacia Europa, lo que ayudará a mantener la conectividad de Qatar Cargo en la región, dado que ambas aerolíneas tienen una alianza.
LATAM Cargo afirmó que con 21 Boeing 767 cargueros, ofrece la operación de carga más extensa en la región, conectando 166 destinos en 33 países, 18 de los cuales son exclusivamente para carga.
La aerolínea anunció en 2021 planes para añadir ocho aviones convertidos de pasajeros a cargueros e incrementar su capacidad de carga en más del 70% en comparación con los niveles previos a la pandemia.