Tras 17 años de operación, Atlas Air Worldwide y DHL Express han decidido cerrar su empresa conjunta, Polar Air Cargo, marcando el fin de una de las alianzas más significativas en la aviación de carga.
Una decisión estratégica: razones del cierre
Según un portavoz de Atlas Air Worldwide, la decisión responde a que Polar Air Cargo ya no representa un interés comercial estratégico para ninguna de las dos compañías. Aunque no se ha revelado una fecha exacta de cese de operaciones, ambas partes han decidido redirigir sus esfuerzos a otros modelos de negocio.
“Atlas y DHL han determinado que la empresa conjunta ya no está alineada con la estrategia de ninguna de las dos empresas”, declaró el portavoz.
Impacto en la flota y operaciones futuras
Actualmente, Polar Air Cargo opera una flota reducida compuesta por:
- Cuatro Boeing 747-8F
- Dos Boeing 777F (anteriormente eran cuatro)
Con el cierre de la empresa, Atlas Air Worldwide continuará operando parte de la flota de Polar para vuelos de carga de DHL Express, mientras que las aeronaves restantes serán reubicadas con otros clientes de Atlas bajo contratos a largo plazo.
“Esperamos que algunas operaciones y posiciones laborales se transfieran a Atlas y otras a DHL, asegurando la continuidad del servicio a los clientes de Polar”, agregó el vocero.
Atlas Air también retendrá el certificado operativo de Polar Air Cargo, lo que le permitirá continuar con sus actividades dentro de la red global de DHL Express. Además, Atlas seguirá prestando servicios de gestión y mantenimiento de aeronaves (CMI) en los dos 777F que actualmente opera Polar, bajo un contrato extendido.
La estrategia «One Atlas» y la evolución del mercado de carga
El cierre de Polar Air Cargo está en línea con la iniciativa «One Atlas», una estrategia de transformación y diversificación que busca fortalecer la posición de Atlas Air Worldwide en el mercado de carga aérea global. Este modelo de negocio prioriza la colaboración con:
- Empresas de comercio electrónico.
- Transportistas express líderes.
- Aerolíneas y transitarios de carga.
- Navieras que integran soluciones multimodales.
“Con una red global escalable y un equipo altamente capacitado, Atlas Air refuerza su liderazgo en la logística aérea tercerizada”, declaró la compañía.
Polar Air Cargo: una trayectoria de 17 años en la carga aérea
Fundada en 2007, Polar Air Cargo era propiedad en un 51% de Atlas Air Worldwide Holdings y un 49% de DHL Express. Su red de rutas incluía operaciones clave en Estados Unidos, Asia y Europa, con hubs en Cincinnati (CVG) y Los Ángeles (LAX). En Asia, atendía aeropuertos estratégicos como:
- China: Shanghái Pudong (PVG), Sunan Shuofang (WUX), Shenzhen Bao’an (SZX) y Guangzhou Baiyun (CAN).
- Japón: Chubu Centrair (NGO) y Narita (NRT).
- Corea del Sur: Incheon (ICN).
- Singapur: Changi (SIN).
- Taiwán: Taoyuan (TPE).
En Europa, Polar operaba en Leipzig/Halle (LEJ), Alemania, además de contar con conexiones interlineales que expandían su presencia en Asia-Pacífico.
Polar Air Cargo se especializaba en el transporte de automotriz, maquinaria, perecederos y mercancías peligrosas, segmentos que seguirán siendo atendidos a través de la red de Atlas Air Worldwide y DHL Express.
Un cierre en medio de cambios en la industria
El sector de carga aérea ha experimentado fluctuaciones significativas en los últimos años, con mayores regulaciones, consolidaciones y cambios en la demanda del comercio electrónico y la logística global. A pesar de que Polar atravesó dificultades en el pasado, incluyendo una investigación por fraude que derivó en un cambio total de su administración, logró mantener una posición relevante en el mercado.
Con esta reestructuración, Atlas Air y DHL buscan optimizar sus recursos y adaptarse a las nuevas tendencias de la aviación de carga, consolidando sus operaciones y expandiendo su participación en el mercado global.
¿Qué significa este cierre para la industria de carga aérea?
El fin de Polar Air Cargo podría marcar el inicio de una nueva fase en la aviación de carga, donde los operadores buscan modelos de negocio más eficientes y adaptados a la digitalización y la creciente demanda del e-commerce. Atlas Air se posiciona para aprovechar estas oportunidades, mientras DHL continuará fortaleciendo su presencia con otras alianzas estratégicas.