Copa Airlines, la aerolínea insignia de Panamá, prevé cerrar el año 2024 con una flota de 112 aeronaves, tres menos de lo proyectado inicialmente a principios de este año. Esta revisión surge tras la notificación de Boeing sobre nuevos retrasos en la entrega de sus aviones 737 MAX.
Durante la conferencia de resultados del segundo trimestre, José Montero, Director Financiero de Copa Airlines, confirmó que Boeing comunicó recientemente estos retrasos adicionales en el cronograma de entregas para 2024. Como resultado, Copa espera recibir únicamente dos aviones adicionales Boeing 737-8 MAX antes de que finalice el año, alcanzando así una flota total de 112 aeronaves. De cara al futuro, la aerolínea planea incorporar 15 aviones Boeing 737-8 MAX más en 2025.
Montero también reveló que Copa Holdings ha logrado un acuerdo con Boeing para recibir compensaciones tanto por los retrasos en las entregas como por la inmovilización temporal de la flota de Boeing 737-9 MAX. Esta medida fue tomada a raíz de un incidente con Alaska Airlines en enero de 2024, cuando una puerta de salida tapada en la mitad de la cabina se separó en pleno vuelo, causando una descompresión explosiva y obligando a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) a ordenar inspecciones inmediatas.
Al finalizar el año, la flota de Copa Airlines estará compuesta por 32 aviones Boeing 737-9 MAX, tres Boeing 737-8 MAX (el primero de los cuales fue incorporado recientemente al servicio comercial), 67 Boeing 737-800, nueve Boeing 737-700 y un Boeing 737-800(BCF). Para 2025, Copa tiene previsto añadir 15 aviones Boeing 737 MAX 8 adicionales y retirar dos Boeing 737-700, con el objetivo de alcanzar una flota total de 125 aviones.
Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, subrayó que la estrategia de crecimiento de la compañía está alineada con las demandas cambiantes de su red. Destacó la flexibilidad de la aerolínea para adaptarse a futuros cambios, señalando que «podemos estacionar los 700 y aprovechar los motores, o mantenerlos en operación, dependiendo también de las entregas de Boeing».
Actualmente, Copa Airlines opera una flota de 110 aviones, según el módulo de flotas de ch-aviation. La aerolínea tiene 21 aeronaves más en pedido, incluyendo veinte Boeing 737-8 MAX y un Boeing 737-10 MAX. Mientras tanto, la subsidiaria de bajo costo de Copa, Wingo (Colombia), gestiona una flota de nueve aviones Boeing 737-800.