El balance de entregas de Boeing en 2025 ofrece una radiografía precisa del estado actual de la industria aeroespacial: recuperación gradual, producción contenida y foco en estabilización operativa. Con 600 aeronaves comerciales entregadas y 131 plataformas en defensa y espacio, el fabricante estadounidense cerró el año con una cadencia inferior a la de su principal competidor europeo, pero alineada con su estrategia de control industrial y cumplimiento regulatorio.
Más que un dato comercial, las entregas reflejan la capacidad real del fabricante para ejecutar producción bajo supervisión reforzada de la FAA, en un entorno donde la fiabilidad del sistema industrial es tan relevante como el volumen.
Análisis técnico de entregas comerciales
Durante el cuarto trimestre de 2025, Boeing entregó 160 aeronaves comerciales, mientras que el acumulado anual alcanzó las 600 unidades. La distribución por programa confirma el peso del pasillo único y la recuperación progresiva del largo alcance,
El Boeing 737 concentró cerca del 75% de las entregas anuales, confirmando que el segmento de aeronaves de pasillo único sigue siendo el núcleo de la demanda global, especialmente en aerolíneas de red y operadores low cost.
El 787 Dreamliner, con 88 unidades entregadas, muestra una mejora frente a años anteriores, aunque todavía por debajo de su potencial histórico. Las entregas siguen condicionadas por inspecciones estructurales, retrabajos y validaciones de calidad.
Wide-body: estabilidad sin expansión acelerada
Los programas 777 y 787 evidencian una estrategia prudente. El 777, con 35 entregas en el año, mantiene su rol en el segmento de largo alcance de alta capacidad, mientras Boeing avanza en la transición hacia el 777X, aún pendiente de certificación.
En paralelo, el 787 se consolida nuevamente como plataforma clave para rutas intercontinentales de medio y largo radio, particularmente en mercados donde la eficiencia de combustible y el MTOW optimizado son determinantes para la rentabilidad.
Defensa, espacio y seguridad: producción sostenida
En el segmento Defense, Space & Security, Boeing entregó 131 unidades en 2025, incluyendo aeronaves nuevas, remanufacturadas y plataformas modificadas.
Entregas clave en defensa – 2025
AH-64 Apache:
- 19 nuevos
- 42 remanufacturados
CH-47 Chinook:
- 3 nuevos
- 11 renovados
KC-46 Pegasus: 14 unidades
F-15: 9 unidades
F/A-18: 14 unidades
P-8 Poseidon: 6 unidades
MH-139: 9 unidades
Satélites comerciales y civiles: 4 unidades
Este portafolio confirma que el negocio de defensa sigue siendo un amortiguador financiero para Boeing, ofreciendo estabilidad de ingresos frente a la volatilidad del mercado comercial.
Contexto industrial: Boeing frente al mercado global
Las cifras de 2025 deben interpretarse en un contexto donde Boeing prioriza control de calidad, trazabilidad de procesos y cumplimiento normativo sobre el crecimiento acelerado de producción.
Factores clave del entorno actual:
- Supervisión reforzada de la FAA en líneas de ensamblaje.
- Limitaciones en la cadena de suministro global.
- Presión competitiva directa de Airbus, especialmente en el A320neo.
- Demanda contenida pero sostenida en wide-body tras la reactivación del tráfico internacional.
Para las aerolíneas latinoamericanas, estas cifras implican plazos de entrega más largos, menor flexibilidad en slots de producción y mayor dependencia del mercado de leasing y del wet-lease para cubrir crecimiento de corto plazo.
Escenario esperado para Boeing en el corto y mediano plazo
De cara a 2026 y 2027, se espera que Boeing:
- Incrementé gradualmente la cadencia del 737, sin retornos abruptos a niveles precrisis.
- Continúe normalizando el flujo del 787, con entregas más previsibles.
- Mantenga el segmento de defensa como pilar de estabilidad financiera.
- Centre recursos en la certificación y entrada en servicio del 777X.
El desafío no será vender aeronaves, la cartera de pedidos sigue siendo sólida sino entregarlas de forma consistente, sin interrupciones regulatorias ni fallas de calidad que afecten la confianza del mercado.
Entregas comerciales Boeing – 2025
| PROGRAMAS | 4T 2025 | TOTAL 2025 |
| 737 | 117 | 447 |
| 767 | 6 | 30 |
| 777 | 10 | 35 |
| 787 | 27 | 88 |
| TOTAL | 160 | 600 |