La Región de Gotland, la isla más grande del Mar Báltico, ha firmado un acuerdo de colaboración con Heart Aerospace, fabricante de aviones híbridos-eléctricos, para acelerar la introducción de viajes aéreos sostenibles.
Ubicada frente a la costa sureste de la Suecia continental, Gotland alberga a aproximadamente 61,000 residentes permanentes, con una población que crece considerablemente durante los meses de verano, siendo uno de los destinos vacacionales más populares de Suecia. El transporte fiable y sostenible es vital para la accesibilidad y el desarrollo de Gotland, haciendo que esta iniciativa sea crucial para la región.
La Región de Gotland se ha comprometido a tener al menos un operador volando comercialmente con aviones eléctricos hacia y desde la isla. Esta iniciativa se alinea con los objetivos más amplios de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la atractividad de la región. En la primavera de 2024, Science Park Gotland desarrolló una hoja de ruta para la introducción de la aviación eléctrica en Gotland, por iniciativa de la Región de Gotland, la comunidad empresarial de Gotland y la industria de la aviación eléctrica. El plan, que se lanzará mañana viernes, detalla los pasos necesarios para lograr este objetivo.
“En Gotland, dependemos totalmente del tráfico aéreo y de ferry hacia y desde la isla, y debemos poder viajar de manera sostenible. Esta decisión de profundizar la colaboración con Heart Aerospace es un hito importante en nuestro camino hacia comunicaciones sostenibles,” dijo Meit Fohlin, Socialdemócratas, Presidente de la Junta Ejecutiva Regional.
Heart Aerospace está desarrollando el ES-30, un avión regional híbrido-eléctrico con una capacidad estándar de 30 pasajeros, que promete ofrecer una sostenibilidad y eficiencia sin precedentes en rutas de corto alcance. Con un alcance totalmente eléctrico de cero emisiones de 200 kilómetros y un alcance híbrido extendido de 400 kilómetros, el ES-30 ofrece menores emisiones y costos operativos.
“Heart Aerospace acaba de entrar en una nueva fase emocionante de pruebas de hardware, y nuestro objetivo es tener un avión de pasajeros híbrido-eléctrico en el mercado antes del final de esta década,” dijo Anders Forslund, cofundador y CEO de Heart Aerospace. “A medida que nos acercamos a este objetivo, las colaboraciones con aeropuertos, operadores y autoridades regionales son cruciales para garantizar el ecosistema necesario para apoyar la aviación eléctrica. Esperamos trabajar junto con la Región de Gotland para hacer realidad esto.”
La colaboración entre la Región de Gotland y Heart Aerospace explorará necesidades operativas, requisitos técnicos, infraestructura terrestre y mantenimiento, y modelos de negocio. El año pasado, Heart Aerospace anunció una colaboración similar con el Gobierno de Åland, una región autónoma en Finlandia.
Heart Aerospace ya ha asegurado 250 pedidos para el ES-30, con opciones y derechos de compra para otros 120 aviones. La compañía también tiene cartas de intención para otros 191 aviones.