Delta Air Lines ha elegido Airbus para satisfacer sus necesidades de aviones de fuselaje ancho modernos y eficientes tras realizar un primer pedido de 20 aviones A350-1000. El A350-1000 será un nuevo tipo de avión en la flota de Delta.
«Estamos agradecidos por la continua confianza de Delta en las soluciones de Airbus para satisfacer las necesidades de su flota», dijo Christian Scherer, director ejecutivo del negocio de aviones comerciales de Airbus. “Delta fue la primera aerolínea estadounidense en operar el A350-900 y lo está haciendo con gran éxito. Delta ahora da la bienvenida al A350-1000, que abrirá aún más oportunidades para la aerolínea y sus clientes. Estamos orgullosos de que nuestros aviones sirvan a toda la impresionante red global de Delta, ya que esta aerolínea estelar lleva la eficiencia de la flota al siguiente nivel”.
«El A350-1000 será el avión más grande y capaz de la flota de Delta y es un importante paso adelante para nuestra expansión internacional», dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta. «El avión complementa nuestra flota y ofrece una experiencia superior al cliente, con más asientos premium y las mejores comodidades de su clase, así como capacidades de carga ampliadas».
Delta Air Lines opera actualmente más de 450 aviones Airbus de todas las familias de productos Airbus, desde el A220 hasta el A350-900, y tiene pedidos más de 200 adicionales.
Una vez agregado a la flota, Delta se beneficiará de la eficiencia operativa del A350-1000, lo que resulta en una reducción del consumo de combustible y de las emisiones y menores costos de operación y mantenimiento, mientras que los pasajeros disfrutarán de la comodidad de la cabina Airbus Airspace con su cabina espaciosa y silenciosa. Asientos amplios, techos altos e iluminación ambiental personalizable diseñada para reducir la fatiga y el desfase horario en vuelos largos.
El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno y eficiente del mundo y el líder de largo alcance en la categoría de 300 a 410 plazas, volando eficientemente en cualquier sector, desde rutas de corta distancia hasta rutas de ultra larga distancia, hasta 9.700 nm. Su diseño desde cero incluye tecnologías de última generación, aerodinámica, materiales livianos y motores de última generación que, en conjunto, ofrecen una ventaja del 25 % en consumo de combustible, costos operativos y emisiones de CO₂, así como una reducción de la huella acústica del 50 % en comparación con la generación anterior. aviones de la competencia.