Durante los últimos 20 meses, SWISS ha equipado toda su flota de modelos Boeing 777-300ER de largo alcance con la tecnología AeroSHARK. Esta innovadora tecnología, aplicada en la película que recubre el fuselaje y las góndolas de los motores, aprovecha las propiedades aerodinámicas favorables de la piel de tiburón, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 durante el vuelo.
El 14 de octubre de 2022, despegó el primer vuelo de pasajeros del mundo equipado con AeroSHARK a las 1:39 p. m. desde Zurich con destino a Miami. Aproximadamente un año y medio después, el 9 de mayo de 2024, a las 2:21 p. m., un Boeing B777-300ER de SWISS (matrícula HB-JNF) con «piel de tiburón» despegó una vez más desde Zurich con destino a Miami. Con la implementación de esta innovadora tecnología en el HB-JNF, toda la flota de este modelo de largo alcance en SWISS está ahora equipada con AeroSHARK.
La película transparente tiene una estructura similar a la de la piel de tiburón. Gracias a esta textura superficial especial, se reduce la resistencia al rozamiento durante el vuelo. Como resultado, en 2023, SWISS logró importantes ahorros en queroseno y emisiones de CO2 con una flota que aún no estaba completamente equipada. «Estamos muy satisfechos con los resultados hasta ahora y orgullosos de ser la primera aerolínea en equipar toda una flota con AeroSHARK», dice Claus Bauer, Jefe de Gestión Técnica de Flota de SWISS.
A partir de ahora, SWISS ahorrará combustible en cada vuelo con cada uno de sus doce aviones Boeing 777-300ER. Esta es una de varias medidas que la aerolínea está tomando para hacer que el vuelo sea más sostenible.
SWISS tiene como objetivo reducir a la mitad sus emisiones netas de CO2 para 2030 en comparación con 2019 y se esfuerza por lograr la neutralidad de CO2 para 2050. Entre otras cosas, planea lograrlo mediante inversiones en combustibles de aviación sostenibles (SAF), que se producen a partir de residuos biogénicos. SWISS ya utiliza SAF y, junto con el Grupo Lufthansa, se compromete a seguir investigando y probando estos combustibles.
AeroSHARK es una tecnología de superficie desarrollada por Lufthansa Technik y la empresa química BASF que permite reducir las emisiones de CO2. SWISS está examinando la posibilidad de equipar otros tipos de aeronaves en su flota de largo alcance con esta tecnología.